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这是比较传统比较普遍的看法,是基于传统油的油膜理论的观点。传统油靠油膜来润滑,油膜的厚薄决定了润滑性能的强弱,粘度越大油膜越厚,润滑性越好,新的换代产品已经不再依赖厚油膜来润滑,添加剂的性能起了主要作用,为了节能起见越来越推崇低粘油,油粘度越低阴力越少越易起动,耗能越少。所以在满足润滑要求的前提下尽量选择低粘油,倾向使用太稠的油并不好。我国南方地区使用SAE40的油就足够了(当然旧机发动机活塞,气缸磨损大,两者间隙大,为有效起密封作用,可选用粘度较大些的油)。